Autocarros

Os autocarros iniciais não tem as datas a 100%. Se alguém souber as datas corretas, quiser adicionar/partilhar histórias ou enviar fotos dos autocarros (qualquer um), envie email para [email protected]
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Em Agosto de 1956, nas celebrações dos 50 anos do clube, o Sporting compra um autocarro para transportar os seus atletas. Com carroçaria J D MARTINS. Este autocarro era o mais evoluído e mais moderno na altura. E assim foi durante muitos anos. Era o único que possuía uma marquesa para o Manuel Marques tratar os jogadores.

Para além de ter umas linhas magníficas arredondadas com uma frente retro,a reviver o estilo art-déco, no tejadilho tinha umas bandeirinhas do Sporting.

De cada uma das ilhargas o emblema do Sporting. Imponente e discreto. Esmaltado e em relevo. Com as letras S C P. Como manda os estatutos.

Imagem de Eugénio Santos e texto retirado do ForumSCP do forista chirola.

Carroçaria Salvador Caetano, modelo Óptima, sobre chassis Toyota Dina. Pintura e anos de usados ainda parcialmente desconhecidos. Usado também pelas modalidades.

Um Volvo com pintura simples usado para transportar a equipa principal de futebol.

Em Dezembro de 1991, Sousa Cintra e um grupo de jornalistas e adeptos aguardavam, junto à porta 10 A do antigo estádio a chegada do novo autocarro para a equipa de futebol. Uma “máquina”, anunciada pelo presidente como “dos melhores do mundo”.
Quando a viatura chegou, a felicidade do presidente do Sporting sofreu um abalo. “Que raio de bicho é este?!”, largou irritado apontando o leão “esquelético” pintado na lateral do novo e luxuoso autocarro. Cintra não queria acreditar. “Não quero este leão. Tem de ser um leão orgulhoso de cabeça e rabo levantado. Este bicho parece moribundo. Parece doente. Tem de ser um rei da selva, um leão à Sporting”. 
Oito dias depois a viatura regressava com uma pintura nova. “Este sim, é um leão à Sporting!”, exclamou, feliz, Sousa Cintra, perante um leão de garras de fora.

Com a entrada da Reebok e Telecel nos equipamentos, foi feita uma atualização na pintura do autocarro. Autocarro de carroçaria GAF.

Nova atualização da pintura. Tal como a camisola da época 2002/2003, as riscas verdes não são riscas verdes: na verdade, cada risca é composta por muitas risquinhas finas, intercaladas verde e pretas. Ainda com a foto dos 5 Violinos e Luís Figo na lateral.

Mudança pintura para celebrar os 100 anos do Sporting Clube de Portugal.

Na época 2006/2007 foi feita uma modificação na pintura. Seria a última época que este autocarro pertencia à equipa principal. Como já estava velhinho e precisava de um arranjo, foi modernizado para mais tarde ser usado pelas camadas mais jovens e modalidades.

Pintura quase a combinar com o autocarro Scania.

A 27 de maio de 2007 surgiu o novo autocarro na final da Taça de Portugal onde o Sporting defrontou e ganhou 1-0 ao Belenenses.

O novo autocarro da equipa principal de futebol foi apresentado oficialmente a 20 julho 2007 na Praça Centenário do Estádio José Alvalade. O novo Scania incorpora o equipamento mais moderno do mercado, com um motor de 420 cv e possui a tecnologia EGR (Exhaust Gas Recirculation), ou seja, é um veículo amigo do ambiente.

Cheio de conforto e requinte, e com a carroçaria Irizar PB, o autocarro dos “leões” tem estofos de pele, ar condicionado com saídas individuais, luz de leitura, circuito interno de DVD, minibar, WC e uma sala de reuniões com DVD independente.

A 5 de agosto de 2009, o Sporting renovou a pintura do autocarro. Um autocarro mais à Sporting e menos à BES (após contrato com os mesmos acabar).

Em 2014, a equipa principal viria a ter um autocarro novo. No entanto este Scania, seria atualizado na pintura e usado pelas modalidades. Com o fim de contrato com a Puma e o Sporting ficar sem patrocinador de camisolas, foram atualizados os autocolantes para a Sporting TV.

Na 1º Gala, a 1 Julho 2014, que assinalou os 108 anos de existência do Sporting Clube de Portugal, a grande surpresa da noite estava reservada para o momento da apresentação do novo autocarro da equipa principal de futebol.

O novo autocarro, dotado da mais recente tecnologia e respondendo aos mais elevados padrões de qualidade, pretende tornar as longas e frequentes viagens, em momentos de repouso para os atletas e equipa técnica.

Esta viatura possui lotação para 36 passageiros e está equipada com carroçaria Atomic 9S, produzida pela Irmãos Mota. Entre o equipamento que compõe a carroçaria, destacam-se as poltronas individuais para os jogadores, salão para a equipa técnica, cozinha, sistema multimédia individual por passageiro, sistema de vídeo-vigilância com gravação automática e sistema Wi-Fi. Este autocarro foi o primeiro equipado com chassis na configuração EURO VI, a ser entregue pela Auto Sueco em Portugal.

Em 2019 o Sporting Clube de Portugal lançou uma votação on-line, exclusiva para Sócios, que deu a possibilidade de votar na nova decoração do autocarro dos Leões. A 5 de janeiro de 2020, através das redes sociais, foi revelada a nova pintura do autocarro com que a equipa iria chegar ao Estádio José Alvalade para defrontar o FC Porto.

Camião que a 11 de maio de 2021, levou os jogadores na festa Leonina deste o Estádio José Alvalade ao Marquês de Pombal. O Trio Elétrico PT é um palco sobre rodas, com o objetivo de oferecer espetáculos musicais, festivos, zonas vip, entre muitas outras vertentes.

Autocarro da Carris modificado para a festa de campeões nacionais. Usado para levar as famílias dos jogadores.

Após o Sporting ser campeão nacional na época de 2020/2021 foi feita uma atualização ao títulos na zona lateral do autocarro e na frente estampado o símbolo de campeões.

Como o Sporting não conseguiu renovar o título de campeões, o símbolo de campeões foi retirado na frente e colocado o do clube.

Em linhas similares ao autocarro da equipa principal masculina, neste predominam também os tons de preto e verde e na parte traseira, além de rezar o mesmo lema “Jogamos sempre em casa”, destaca-se, sobretudo, a presença de uma enorme leoa em pleno rugido. Além disso, nas faces laterais é também visível o palmarés das Leoas: dois Campeonatos Nacionais, três Taças de Portugal e duas Supertaças.

Cada um dos seus 44 lugares conta com assentos ergonómicos pensados para viagens longas, estofos em pele com o emblema Leonino bordado e ainda mesas reclináveis e tablets em todos os lugares. Ao longo do corredor são visíveis os acabamentos em madeira e a iluminação é feita por LEDs verdes e brancos. O autocarro conta todavia com uma mesa redonda entre quatro assentos na parte dianteira, casa de banho e também uma cozinha equipada com microondas, frigorífico e máquina de café.

Em 2023, o autocarro usado pelas equipas das modalidades teve a pintura atualizada para ficar parecida ao autocarro da equipa principal e feminina. Ocasionalmente foi usado como autocarro da equipa principal.

Camião que a 5 de maio de 2024, levou os jogadores na festa Leonina deste o Estádio José Alvalade ao Marquês de Pombal.

Autocarro da Carris modificado para a festa de campeões nacionais. Usado para levar as famílias dos jogadores.

O Sporting foi novamente campeão campeão nacional. Tal como na época de 2020/2021 foi feita uma atualização ao títulos na zona lateral do autocarro e na frente estampado o símbolo de campeões. Foi atualizado o logotipo da Betano.

O autocarro usado pelas equipas das modalidades teve a pintura atualizada nos patrocínios.

Atualização das taças ganhas pela equipa feminina e da publicidade.

A 3 de maio 2025, o Sporting estreou o autocarro das modalidades em dia de dérbi de andebol no pavilhão da Luz. São dois autocarros alugados da Rodoviária da Estremadura (Grupo Barraqueiro). Autocarro 0168 e 0169.

Obrigado ao motorista Tiago Rodrigues pelo envio das fotografias do autocarro.

Camião que a 17 de maio de 2025, levou os jogadores na festa Leonina deste o Estádio José Alvalade ao Marquês de Pombal.

Autocarro da Carris modificado para a festa de campeões nacionais. Usado para levar as famílias dos jogadores.

Após a conquista da dobradinha foi feita nova atualização na pintura do autocarro. Tanto no logotipo da frente como nas taças na lateral e parte traseira.

Autocarro igual ao da equipa feminina, mas com o leão do Sporting. Usado pelas modalidades/equipa técnica do Sporting.

A imagem ainda está em edição, mas no topo é possível ver como irá ficar.

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